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这就是我想说的第一个问题，涉及了时间概念“群”，时间维度，时间基本框架。02我们应该用怎样的时间尺度来思考？第二个问题，谈谈时间尺度。讨论所有的金融危机，货币危机，当下的经济危机，或者经济波动，都会涉及所谓的时间尺度的问题。关于时间尺度问题，有三个方面最为重要：（1）所面对和处于的经济状况究竟是长期的，还是短期的？（2）如果是长期的，那么到底有多长；如果是短期的话，那么到底有多短？（3）时间过程的速度，即动态思考。核心是快还是慢，快有多快？慢有多慢？影响快慢的基本要素是什么。

据了解，一些消费者在购买售价3.5万美元的标准版Model3车型后，发现车辆默认的各种配置实际上是标准Plus版Model3车型才应拥有的配置，而后者的售价接近4万美元。由于不同版本的Model3车型拥有几乎完全一样的硬件配置，因此特斯拉只需通过软件降级，即可调整包括续航里程在内的部分车辆配置。

这种情况证明，因为时间框架和时间尺度效应的存在，导致过去股市危机或者资本市场危机剧烈性得到分散和发散，减少了传统的冲击力度强度。04为什么未来的因素会影响现在？现在，讨论究竟是“长程与未来决定现在”还是“现在决定影响长程与未来”。如果我们将“历史时间”、“抽象时间”、和“社会心理时间”引入到对现实全球经济的分析，我们很容易接受是“长程与未来决定现在”，而不是“现在决定影响长程与未来”。也就是说，今天看到的危机，更多的是由未来的因素所影响和决定的。例如，正在形成的“数字经济”或“观念经济”，已经开始发生影响。

虽然穆勒调查报告的主要结论是，特朗普竞选团队没有与俄罗斯共谋以影响2016大选结果，但穆勒调查认为特朗普竞选团队还是从俄罗斯干预中“获益”了。报告认为，俄罗斯政府确实试图干预美国2016年大选，包括在社交媒体上传播不实信息、非法入侵希拉里·克林顿及其竞选团队的电脑窃取文件等。俄罗斯方面认为特朗普胜选对他们有利，因此攻击希拉里、帮助特朗普。

白皮书中还特意强调了自动驾驶系统行为的“可解释性”，这里指的不是黑箱的可解释性，而是让路上的行人、自行车和驾驶者也能够了解自动驾驶汽车想干什么。在一些时候，自动驾驶系统的驾驶习惯和人类是有所差异的，就像之前的事故中那样，当前面有人加塞时，很多人类驾驶者下意识会选择变换车道，可自动驾驶系统却不一定会这么做。当自动驾驶有可能打破人类世界的驾驶潜规则时，让路上所有的人了解到自动驾驶是“怎么想的”很重要。

01我们处在什么样的时间框架里？进入和理解世界经济领域，一定会触及不同的时间概念，当然就需要建立一个时间框架：以下罗列的是经济领域中不可逾越的时间概念：（1）在工业社会，存在物质生产所需要的时间。（2）在资本和金融领域，存在资本与金融市场的时间。（3）宏观经济活动与商业周期不可分割。韦森教授刚才提到的“朱格拉周期”，一般在十年左右，就是一个周期时间。当然还有康德拉耶夫的六十年的周期，即长周期。（4）经济是有发展阶段的，罗斯托提出了经济发展的基本阶段。经济阶段需要以“百年”作为单位。