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▲视频截图。 图片来自新京报“我们视频”在此前，行业内更热衷的名词是“新零售”。所谓新零售，是指线上线下渠道融合，通过互联网手段改造线下零售实体，经过了媒体传播和众多从业者的附和，这几乎已被认为是必然趋势。但是，Costco却有些逆向而行的意思。Costco的经典模式，是会员制+有限精选商品。前者是古老的收费会员制，与互联网信奉的免费逻辑格格不入；后者更难言性感，有限是对无限游戏的否定，而定制商品，是对行业供应链的深度改造，是更苦更累的生意。

在山东青岛，网约车司机王福军正在给自己的新能源车充电。他告诉记者，由于现在充电桩的电流提高了，只用半个小时，他的车就可以从一百多公里续航里程充到三百多公里续航里程。不仅如此，近两年他明显感受到整个青岛市铺设充电桩的速度在加快，这在两年前是不敢想象的。

信披网首席顾问 王骥跃8月31日一早，证监会不予同意恒安嘉新注册的消息就刷屏了，恒安嘉新从而成为首单交易所放过证监会否决的科创板项目。恒安嘉新原本被市场看好成为首批科创板上市公司候选企业，领先的市场地位、较好的成长性以及主要客户纷纷入股加持（中国联通、中国电信及中国移动均通过子公司持有恒安嘉新股份，三大运营商持股比例合计达到恒安嘉新发行前总股本的7.91%）。

蔡东家与制造毒品结缘，还要追溯到上世纪90年代。那时的博社村还是粤东海边一个典型的小渔村，蔡东家在村内的海边承包了100亩虾塘，靠着起早贪黑的苦干，虾塘每年为他家带来了约10万元收入。1993年，在村中蔡姓宗亲中属于大房男丁的蔡东家，当上了博社村治保会主任。

受惠于智能充电系统的不仅是新能源网约车，伦军诚作为青岛市一家公交集团的负责人，目前他们集团的公交有1500辆纯电动新能源车，充电桩有505个，每天的充电量能达到20多万度，由于公交场站拥挤，每天要平均分配这么多度电并不是一件容易的事。利用群管群控的技术，有效解决了这一难题。

据悉，目前京东在印尼已依靠自己的网络实现了85%的包裹在24小时内交付。2018年，京东还将在印尼和泰国使用无人机完成商用快递。业内认为，京东逐渐强大的物流实力是其受到谷歌青睐的一大原因。电子商务机构GMA的主管Benji Lamb表示，京东拥有自己的库存和物流网络，可以更好地控制质量，这使京东成为谷歌更安全的选择。