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责任编辑：张宁本报记者朱宝琛4月9日公布的《国务院关于落实重点工作部门分工的意见》明确，证监会牵头“设立科创板并试点注册制”。事实上，自去年11月5日提出以来，科创板的一系列工作正稳步推进——4月9日，又有6家科创板申报企业进入“已问询”阶段。由此，进入“已问询”状态的企业数量达到了15家。
究其原因，主要还是铁路行业内部市场化机制没有捋顺，其中最重要的票价作为市场运行的指挥棒未发挥其应有作用。目前，我国高铁运营里程已超3万公里，居世界第一，2018年国家铁路完成旅客发送量33.17亿人，其中动车组20.05亿人，占比达60%，动车高铁已成为我国居民出行之必备，尽快捋顺铁路特别是高铁动车市场化机制、提高服务水平就成了铁路市场化改革的重点。
新京报记者发现，“加盟工厂”与恒源祥品牌的关系，也让消费者对恒源祥品牌产生不信任感。在某网络商城上，一位消费者对恒源祥旗下一款色彩为“扬帆起航”、规格为“200×230cm”的空调被评价道：“恒源祥跟丹阳雅乐家纺有什么关系？防伪根本就刮不开，无语了。整体一般吧。”
回顾我国铁路定价的历史，在2015年以前，铁路票价主要是按照公里数乘以固定基准价得出，票价体系相对固定，不因市场需求变化而改变。这样死板的定价机制造成了两个方面重要问题，一方面是全国很多客运线路存在平日上座率较低，在国庆、春运或暑运期间却 “一票难求”，铁路资源供需严重不匹配，平日铁路资源存在浪费，高峰时期各类抢票软件泛滥、黄牛屡禁不止；另一方面客流多少、票价高低、服务好坏与铁路职工绩效不挂钩，国铁公司普遍存在积极主动提供服务的能动性不高、服务水平有待提升等问题。
传华夏人寿、泰康保险被招行取消准入资格 两者回应田惠宇指出，招行将对这一问题采取果断措施。对内谁收取回扣就开除谁，甚至是移交司法处理；对外取消相关保险公司准入资格。“哪怕会影响我们的中收，也在所不惜，一个健康的组织文化，远比收入多少更重要。”
